Велосипеды - Отзывы
Наконец-то опробовала его на шоссе! Первое же впечатление - невероятная легкость и отзывчивость карбоновой рамы. Гидравлические тормоза Shimano 105 сработали четко и предсказуемо на приличной скорости, что сразу добавило уверенности. 22 скорости переключаются плавно, хотя к манеткам нужно было немного привыкнуть. Седло удобное, аэродинамичный подседельный штырь добавляет ощущения скорости. Очень довольна покупкой, это именно тот аппарат для быстрых заездов, который я искала.
Взял велосипед в размер L - сел как влитой. Первая же поездка показала, что баланс между скоростью и комфортом тут отличный: посадка не агрессивная, но и не слишком вертикальная, спина не устала даже после пары часов. Рама алюминиевая, но ощущается легкой и жесткой, на руле чувствуется точность от конусной вилки. Внутренняя проводка - глаз радует, ничего не болтается. Переключение Shimano Tiagra работает четко. Доволен покупкой на все сто.
Наконец-то взяла этот велосипед для себя, и первая же поездка порадовала. Рама из алюминия с двойным баттингом ощущается легкой и надежной, а конический рулевой стакан добавляет уверенности на поворотах. Понравилось, что вся проводка спрятана внутри - выглядит аккуратно, ничего не цепляется за ветки. Ход вилки в 100 мм отлично сглаживает неровности дороги. Приятно, что есть крепеж для подножки, не придется царапать краску. Размер S подошел идеально, посадка удобная. Очень довольна покупкой!
Карбоновый шоссейник с электрическим переключением Sram eTAP AXS - это нечто. Первый же выезд показал, что 24 скорости переключаются мгновенно и чётко. Руль и седло Merida Expert сидят удобно, а покрышки Continental 700x25C отлично держат дорогу. Очень доволен покупкой.
Папа гоняет на нём каждые выходные, и я вижу, как он доволен. Карбоновая рама реально гасит вибрации на грунтовке - он говорит, что спина устаёт заметно меньше, чем на старом алюминиевом. Вилка Manitou отрабатывает мягко, на кочках не выбивает руки. Трансмиссия Shimano переключается чётко, без задержек. Внутренняя проводка - бонус, тросы не цепляются за ветки. Для марафона и просто длинных покатушек - идеальный аппарат. Лёгкий, резвый, отлично держит трассу. Единственное, пришлось подстроить руль под его рост, но это дело пяти минут. В целом, отличный подарок, который он оценил по достоинству.
Только что вернулся с первой покатушки на этом флагмане. Впечатления невероятные! Двигатель Shimano EP8 просто зверь - мощно тянет в любой подъём. Рама из карбона и алюминия ощущается очень жёсткой и лёгкой. Подвеска Fox Factory с ходом 160 мм глотает любые корни и камни, а тормоза и трансмиссия XTR работают идеально. Карбоновые колёса DT Swiss отлично держат трассу. Дорого, но это лучшее, на чём я ездил.
Взял покататься в первый же день - и сразу понял, за что платишь. Карбоновая рама ощущается невесомой, но при этом велосипед собран монолитно, ни скрипа, ни люфта. Переключение Shimano XT 12 скоростей работает чётко, как часы, даже под нагрузкой. Покрышки Trail King реально цепкие - на грунтовке и мокром асфальте держат уверенно. Двухподвес с ходом 140 мм глотает кочки, а электропривод добавляет тяги так, что горки перестали пугать. Размер M сел идеально, посадка эргономичная. Единственное - привыкаешь к джойстику управления, но это дело пары минут. Вещь!
Наконец-то опробовал MERIDA REACTO 6000. Первое, что бросается в глаза - невероятная лёгкость карбоновой рамы. На асфальте велосипед просто летит, 22 скорости от Shimano Ultegra переключаются чётко и мгновенно. Очень понравился аэродинамичный карбоновый подседельный штырь - посадка плотная и комфортная. Тормоза Ultegra Disc схватывают отлично, даже на мокрой дороге. Единственный нюанс - пришлось немного привыкнуть к узкому спортивному рулю, но для гонок это то, что нужно. В целом, машина для скорости и драйва.
Через месяц катаний могу сказать: Scultura 400 полностью оправдала ожидания. Алюминиевая рама с тройным баттингом и карбоновая вилка отлично гасят вибрации, руль точный. Shimano 105 работает чётко, ободные тормоза дают привычное замедление. Посадка менее агрессивная, чем на топовых карбонах, для длительных выездов - то что нужно. Единственное, к чему привыкал - внутренняя проводка, но это вопрос эстетики. Отличный шоссейник за свои деньги.
Взял Reacto 4000 в размере L, и первая же поездка подтвердила - это машина для скорости. Карбоновая рама отлично гасит вибрации, а геометрия сразу настраивает на агрессивную посадку. Гидравлика Shimano 105 тормозит чётко и предсказуемо, что важно на спусках. Переключение 22 скоростей работает идеально, цепь KMC не шумит. Отдельно порадовал аэро-подседельник и встроенный мини-инструмент - мелочь, а удобно. Единственный нюанс: руль 440 мм поначалу показался широковатым, но за пару часов привык. Для гонок и быстрых выездов - то, что нужно.
Здравствуйте! Какой размер рамы?